聚焦成都南拓，擁有秀美山水風光的“天府新區副中心”——新津，已啟動瞭最新的城市總體規劃修編，將構建五津老城、岷江新城、牧山星城三大城市組團。
不久前，成都地鐵10號線二期工程首臺盾構順利台中商標註冊類別始發，為二期工程的順利“洞通”奠定堅實基礎。與此同時，新津橋梁預制場正式啟動，標志著該線路正式進入箱梁預制階段。
作為唯一直達雙流國際機場的地鐵線，地鐵10號線二期新津段長約16公裡左右，共設7座車站。隨著未來地鐵的全線貫通，新津將和主城區的市民一樣，僅需15分鐘便能通達機場，同享飛向全球的100條國際航線和密集國內航線的便捷。不僅僅是地鐵10號線，來自成都地鐵和新津當地住建部門的消息，規劃建設的地鐵12號線和21號線也計劃過境新津。搶抓南拓機遇，新津已在成都近郊率先駛入三地鐵時代，串起成都生活范兒。
城市交通
路網發達 無縫對接主城區與天府新區核心區
城市發展的速度，超過我們以往任何的想象。毗鄰天府新區核心區的地緣優勢，新津走在瞭快速起飛的起跑線上。
先不說地鐵，僅是高速路網方面，新津已形成“一縱（成雅高速）一橫（成都市第二繞城高速）”的高速路網格局。而在軌道交通方面，目前，過境新津縣的成綿樂城際鐵路（快速對接綿陽、成都、樂山）已建成運營，成昆鐵路復線也已開通運行（可快速對接成都主城區及攀枝花和雲南），快速對接主城區的地鐵10號線二期項目正在建設，預計2019年建成通車。
此外，在城市骨幹路網方面，新津已建成6條快速通道對接成都主城區、天府新區核心區及周邊區市縣。對接成都主城區及蒲江縣的成新蒲快速路、對接成都主城區及眉山市的大件路，對接天府新區核心區的西創大道及新科大道、對接天府新區核心區的武漢路，對接邛崍市的新邛路……
僅在牧山星城，如今就已擁有大件路對接成都主城區、武漢路對接天府新區核心區，依據當地環線路網規劃及成都市高快速路網規劃，新津將在“十三五”時期新建一條天新邛快速路用於台中註冊商標流程快速對接邛崍及天府新區核心區。
在成都這座平原城市，一直以臨水而居為貴。隨著地鐵時代的來臨，新津與主城區的距離還將實現無需駕車出行。新津還將發生本質的生活化學反應。從主城區市民的近郊遊目的地變成生活居住地。居住新津，享受有山有水的自然環境，擁有閑適的生活配套，坐地鐵去中心城區上班都會成為日常現實。
目前，已開工建設的10號線為成都第一條市域快線，也是唯一一條直達雙流國際機場的地鐵線。其中，10號線二期新津段長約16.4公裡，共設站7座，分別為花源站、新津站、花橋站3座高架站和五津站、儒林路站、劉傢碾站、新平站4座地下站，另在新平鎮設大型停車場1座。
對於這條正在施工中的地鐵線，不僅是新津當地居民期盼，由於直達機場，不少航空公司機組成員也很關註。小江是一名某基地航司90後飛行員，目前和空姐女友租房生活在航空港附近，而地鐵線通達新津，讓這對小情侶對新津置業產生瞭極大的興趣。“我們要的還真不是就在機場附近的那種絕對近的距離，而是一種有品質的生活。”小江說，他和女友都很喜歡新津的居住品質，低密盤居多、價格比主城區便宜不少，“同樣的預算，城區隻能買一個兩房電梯公寓，這邊卻能買到一套大平層花園洋房。”
放眼未來，規劃中的21號線目前也在開展前期工作，該條線路計劃從五津老城，經天府新區南區產業園至天府新區核心區（天府新站），串聯成都兩大國際機場和成貴高鐵等重要交通資源，為天府新區推動人口要素流動的重要橫向軌道交通紐帶。另一條規劃中的12號線，計劃從天府新站到達新津後，再分為幾條支線分別延伸至邛崍、大邑、崇州等地。
隨著21號線、12號線規劃出爐，新津在天府新區南區的軌道交通樞紐地位日益明顯。屆時，三線齊驅的地鐵將成為帶動城市建設發展的“核動力、新引擎”。面對三地鐵時代的到來，新津明確表示，將抓住地鐵建設契機，大力推進地鐵沿線綜合利用，“蛙跳式”、“葫蘆串”佈局發展站點周邊區域，讓軌道牽著城市“跑”，迎接中心城區人口來新津旅遊、居住、創業就業，推動當地新型城鎮化和城鄉統籌發展，推動新津盡快建成成都南部區域中心城市——“天府新區副中心”。
南拓機遇
新津佈局新城市空間格局 打造濱江花園城市
市委提出的構建“雙核聯動、多中心支撐”網絡化功能體系，實施東進、南拓、西控、北改、中優“十字方針 ”，著力構建以龍泉山脈為中心，南北雙向拓延、東西兩側發展的戰略，推動成都進入“雙城”時代。
南拓作為成都市創新驅動發展的新引擎，將堅持“全域規劃”的理念，將天府新區建成具有國際水準和全球競爭力的高新技術產業聚集區和新經濟成長區。而南拓的空間佈局裡面，由天府新區成都直管區和新津、邛崍組成，新津已站在瞭時代發展的制高點上。
進入“雙核聯動”和“雙城時代”下的成都，天府新區成為當之無愧的最熱度區域之一。據成都商報記者采訪瞭解，按照新津縣空間發展戰略規劃，新津將構建“一心三片、組團佈局，一江四岸、擁江發展，多點聯動、區域協同”的城市空間格局。
依托五河匯聚、山水相依的資源優勢，以山為脈、以水為魂，“四態合一”推進城市建設，努力呈現一座山青水秀、水韻悠長的宜居城市。為此，新津提出瞭建設一座濱江花園城市的願景。在做好頂層設計方面，將強化規劃引領，註重城市天際線、水岸線、山脊線和建築輪廓線，明確濱江花園城市特色。在優化拓展城市空間、提升城市功能品質方面，在一心三片、組團佈局的同時，新津還將推進“兩館三中心一公園”。與此同時，著力打造64平方公裡的綠心、50公裡濱江生態帶，今年就將啟動森林公園和綠心規劃建設，推進紅石濕地公園、白鶴灘濕地公園建設，打造濱江生態示范帶……全新城市空間格局，打造出“花舞新津”全景綻放的濱江花園城市。
最新的消息顯示，依據區域交通樞紐、都市產業新城、濱江花園城市等理念，新津目前正在全面推進區域的土地整理工作，已陸續優化整理出1824畝土地，分別來自五津老城、牧山星城、岷江新城三大板塊。其中占據產業佈局優勢的岷江新城將是當地今年重點推介區域。
以岷江新城為例，該區域距離成都市委市政府24km、距離雙流國際機場18km、距離天府國際機場58km，完全處於成都“15分鐘經濟圈”內，受到中心城區和天府新區核心區的雙重輻射，區位條件的優越感隨著南拓機遇凸顯。
作為新津的重要發展區，在產業規劃定位下，交通、教育、醫療、商業等配套正迅速推進落地。扛起成都南拓重任，再加上自身位居天府新區的核心優勢，交通的極大便利和最成都的慢生活節奏，居住向南，傢在新津已經成為不少人心中的期許。
聚焦成都南拓 新津打造濱江花園城市
在城市骨幹路網方面，新津已建成6條快速通道對接成都主城區、天府新區核心區及周邊區市縣。其中，交通裝備、食品飲料產業在天府新區南區產業園，文化旅遊產業在新津梨花溪文化旅遊區，農業會展、農業博覽產業的主要園區在四川農業博覽園。
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